全球最大！福州造再次“出圈”

船长227米、宽(kuān)40米 可实现恶劣海况下(xià)驻点作业 满足远距离海域项目的岩石运送(yùnsòng)需求 全球首艘载货量突破(tūpò)4.5万吨的 在连江粗芦岛(cūlúdǎo)顺利交付 5月21日(rì)，由福建船政重工股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)(yǒuxiàngōngsī)（简称(jiǎnchēng)福建船政）旗下骨干企业福建省马尾造船股份有限公司为荷兰皇家(huángjiā)博斯卡利斯公司（BOSKALIS）承建的227米海洋工程船“WINDPIPER”（“风笛”）号（MW301-1）成功交付。这也是全球首艘载货量突破4.5万吨的超大型海洋工程船。 该船总长227米，型(xíng)宽40米，型深18.2米，吃水13.2米，其配备的超强电力系统(diànlìxìtǒng)与(yǔ)增强版DP2动力定位系统，即便在狂风巨浪的恶劣海况下，也能实现安全精准的驻点作业。据福建船政技术人员介绍，交付(jiāofù)后该船还将进行抛石系统升级，通过安装竖向(shùxiàng)抛石管月池、配备船舷斜式(xiéshì)抛石管，改造成为全球最大的抛石船。升级完成后，其将具备完成海底岩石铺设(pūshè)的能力，为海上风电基础、跨海电缆等关键设施筑牢坚实防护。按照计划，2026年上半年，“风笛”号(hào)将率先投入西北欧海上风电项目。 值得一提的是，该船(gāichuán)在满足国际最高安全与环保标准的同时，还(hái)采用了多项(duōxiàng)先进(xiānjìn)绿色环保技术，船内的超大货舱布局使其单航次即可满足北美东海岸、波罗的海、北海等远距离海域项目的岩石运送需求，大幅减少作业频次与碳排放。 全球最大吨位的多用途纸浆运输船(yùnshūchuán)。 马尾(mǎyǐ)造船厂已顺利交付3艘船舶 2艘(sōu)18500DWT油化船 位于福州（连江）国家远洋渔业基地(jīdì)的马尾造船厂。